¡NUEVO! Rock' n Lukas (by Bertostión)
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Voy por la carretera voy con mi moto nueva a apuntarme a una peña que hay en Ribadesella ayer por la mañana me llamo mi cuñao apúntate conmigo ¿no serás un rajao? Sabes que no rajo yo me apunto contigo dime como se llama el que organiza ese lío:
Es el Lukas, cogiendo el puño del gas Es el Lukas, no deja a nadie detrás Es el Lukas, mucho te divertirás Es el Lukas, no deja a nadie detrás Es el Lukas… Tumbando por La Campa lo verás.
Saliendo con la peña ya cogí algo de brío y al año siguiente me apunté al Desafío En dos días de ruta me hago Asturias entera con Marcos y con Juako y con toda la peña Lloviendo, granizando y medio muerto de frío ¿Quién va por ahí zumbando, pero quién es el tío?
Es el Lukas cogiendo el puño del gas Es el Lukas, a él el frío le da igual Es el Lukas, no frena nunca jamás Es el Lukas, yendo con él fliparás Es el Lukas… tumbando por La Espina lo verás.
Ya me cambié la moto pa’ bajar a Jerez Enorme kilometrada me lo paso muy bien Vamos todos nerviosos por llegar al circuito Y ver en la parrilla como está Valentino. Cuando dan la salida, todos alucinando Algo le pasa al Doctor ¿Quién lo está adelantando?
Es el Lukas, cogiendo el puño del gas Es el Lukas, no deja nadie detrás Es el Lukas, es él el que va a ganar Es el Lukas, él nunca frena jamás Es el Lukas… tumbando en el circuito lo verás!!
CARTA ABIERTA A LUKA'S – TEAM
Queridos amigos de la Peña Luka’s Team:
He sentido la necesidad de escribiros unas letras, ya que este año no podré acudir al desafío, por lo cuál me siento un poco triste.
Es debido a que, al que llevo encima se ha comprado una Japonesa de esas, que según dicen anda más, pero ¿ A qué no tiene rueda de repuesto? Eso sí, también tengo que decir que no me tiene en el olvido, ya que me saca todos los días.
Estos últimos años en el desafío han sido inolvidables por esas carreteras, sobre todo por las que más curvas tenían, en la cuáles es dónde mejor me lo paso, incluso cuándo las inclemencias del tiempo no eran las más propicias; como ese primer año de agua, granizo, frío y pinchazos; me acuerdo cuando llegamos a las diez y media al mercado de Cangas de Narcea y ví a todas las motos a cubierto y sequitas, mientras que nosotras llegábamos empapadas y muertas de frío, ese sí, un verdadero desafío; tampoco se me olvidara el año que iba sola desde Navelgas a Luarca, ahí sí que di todo lo que tenía dentro, intentando coger a un grupo que veía delante, que resultaron ser unos vascos, los cuáles luego comentaron, que cuando se dieron cuenta de que intentaba llegar a ellos apretaron, pero dio igual, al final cayeron, eso sí al que llevo encima, cuando al llegar a Luarca se bajó le temblaban las piernas que no veas; o el año pasado de Cornellana a Oviedo, que iba con un grupo, al cuál con querer seguirlos me llevaron fuera de punto todo el camino; por estos y otros momentos echare de menos el desafío.
Quiero agradecer a todos los participantes por el cariño y las bromas que siempre me procesaron y en especial a la Kymcon de Dani que siempre me espero y tiro de mí. No me quiero olvidar de esa organización, por el esmero con el cuál trabajan todos los días para superarse cada año.
Ahora sí me lo permitís voy a dar mi modesta opinión, sin animo de ofender, sino todo lo contrario, por si sirve para algo. Creo que en la segunda etapa se olvida un poco la idea del "Desafío en moto" ya que se rueda gran parte por nacional y en Asturias tenemos muchas carreteras provinciales y locales preciosas, sí es verdad que pueden ser algo estrechas y reviradas, pero suelen tener buen firme y ser divertidas; además podemos aprovechar para descubrir nuestro verdadero Paraíso Natural. "En el momento de escribir este párrafo todavía no ha salido la ruta del 2011, no valla ha ser que meta la rueda."
No me enrrollo más y os deseo que lo paséis lo mejor posible en este desafío 2011, ¡ah! darle al hechicero en vez de un culín una caja de sidra, a ver sí así reluce el sol. Un saludo y hasta siempre vuestra compañera: LA VESPA
MUCHAS GRACIAS POR LA CARTA.
(En primer lugar quiero agradecer a uno de los participantes del Desafío Asturias en Moto, por mediar para que este artículo haya sido publicado en la revista "SOLOMOTO30" en el número de edición 298, publicado el 15 de noviembre de 2007. Gracias a Donato Suarez)
Crónica de una ruta en moto
Estamos finalizando el 1º Desafío Asturias en moto, nuestra ruta-aventura y me dicen que si puedo escribir algo de esta prueba.
Cojo mi bloc de notas ya que una vez pase el tiempo tengo miedo de no poder escribir lo mismo que siento en este instante.
En este momento son todo sensaciones. Sensaciones muy buenas. Me he dado cuenta de que los moteros son de otra especie.
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La historia ocurrida es la siguiente y podéis preguntárselo a los 210 participantes del Desafío. Todo comenzó el año 2006 cuando veníamos de Jerez, y entre un amigo y yo decidimos crear un moto-club que se llamaría Luka’s – Team (en estos momentos somos 91 socios). En la página web que diseñé, creé un personaje ficticio llamado el Luka’s hechicero, al que nos encomendamos para que no llueva y la verdad, es que psicológicamente funciona. O funcionaba……….
Uno de nuestros primeros socios nos comentó que había visto que en Italia hacían una concentración que se llamaba los 100 puertos y que nosotros podíamos hacer algo parecido. Entonces decidimos hacer algo distinto de lo que estábamos acostumbrados a ver en nuestras salidas a diferentes lugares.
Esta prueba se celebró los días 9 y 10 de Junio. Teníamos inscritos 240 participantes y días antes estábamos algo preocupados porque en internet figuraba que llovería y no podíamos suspender la ruta, ya que los hoteles estaban contratados.
La tarde anterior en la zona donde se iba a tomar la salida, cayó una tremenda tormenta por lo que empezamos a creer que todo se iría al traste y que el trabajo de los últimos 9 meses no habían servido de nada.
El día 9 por la mañana, amanece sin llover. Tanto mi amigo (presidente del moto-club) como yo, nos dirigimos a la salida de la prueba y allí todavía no había nadie. Las miradas cruzadas de ambos nos delataban de lo que estábamos pensando (“como no acudan muchos vaya chasco”). LLegan la televisión de nuestra provincia y reporteros gráficos de la zona y allí no aparece nadie.
Tras unos minutos que sinceramente pasaron muy despacio comienzan a llegar poco a poco hasta llegar a los 210 que tomaron la salida. Primera prueba superada.
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Salimos desde la localidad de Ribadesella y nos dirigimos a Cangas del Narcea por todos los puertos de la zona occidental de Asturias hasta recorrer 550 kilómetros. Cuando habíamos recorrido un tercio de la ruta comienza a llover. Llueve de una manera que hacía tiempo que no lo veía, y al vivir en Asturias he visto llover alguna ocasión que otra. Posteriormente cae una granizada que en las fotos parece que se trata de un fotomontaje, ya que eran enormes.
La mayoría de los participantes toman rutas alternativas y se dirigen a la meta. Algunos otros, los más osados, siguen haciendo la ruta. Desde la meta pienso que éstos últimos se van a quejar a la organización, por no suspender el recorrido, pero todo lo contrario cuando llegan se están riendo y gastándose bromas. Están todos como si hubiesen caído a una piscina, pero no les importa. Un participante pregunta a gritos: “¿quien es el tío que me ha dejado el pantalón de agua?” , no se conocen de nada, pero en ese momento comienzan a hablar y seguramente se hagan buenos amigos. Algo así nunca se olvida.
Más tarde llega uno con un perro. No creáis que venía caminando. El hombre traía el perro en una caja amarrada a la parte posterior del asiento de la moto. Como os podéis imaginar al día siguiente su foto salió en los periódicos.
A las 10 de la noche cuando ya estamos cenando llegan los 5 ó 6 últimos. Acaban de recorrer 550 kilómetros durante 12 horas con lluvia, granizo, niebla, etc. Un calvario en el que uno de ellos conduce una moto Vespa.
Si, habéis leído bien, una Vespa. Al conductor le veo hacer gestos de estar molesto y como organizador me acerco a él para preguntarle que le pasa y me dice que no es que esté molesto con la organización sino que acababa de pinchar y se tenía que poner a cambiar la rueda. Segunda prueba superada, además tuvimos la suerte de que la Vespa lleva rueda de repuesto. De no ser así a este hombre se le había acabado la prueba ya que el día siguiente es domingo y seguramente no la hubiese podido reparar.
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El domingo día 10 realizamos los 220 kilómetros que nos restan, sin ninguna novedad reseñable. Realizamos una comida y sorteamos unos regalos para finalizar el desafío. Durante el sorteo de regalos me emociono por la cantidad de horas de trabajo y el apoyo de algunos incondicionales como el “il Doctore Lukas”, así se denomina el que diseñó la página del desafío y como podéis ver es fan incondicional de Valentino Rossi.
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Esperemos que no sea el último desafío y lo será cuando no se tengan las sensaciones que ahora mismo tengo al recordar lo sucedido.
Ah, por cierto, el perro se llamaba trapo. En la caja un cartel así lo indica. Y su dueño lo había encontrado en una concentración pasada. Después de ese día son inseparables.
Sobre el destino del Luka’s hechicero; ya veremos…………………………
Un saludo para todos los moteros y en especial para todos estos que sienten que la moto es algo más que un vehículo de 2 ruedas; son sensaciones. Todos los moteros son la leche.
Crónica de juaku "lukas". Vicepresidente-Tesorero de la Peña Motera Luka’s – Team.
Gracias por las fotos enviadas desinteresadamente.
CRÓNICA DE LUKAS
Saludos a tod@s l@s moter@s.
Hemos finalizado en 2º Desafío Asturias en Moto, nuestra prueba anual, que con tanto cariño y esfuerzo realizamos los componentes de la Peña Motera Luka’s – Team de Ribadesella en Asturias.
Se celebró los días 14 y 15 de Junio, y consta de dos etapas:
La primera salió de Ribadesella y la llegada era en Luarca, recorriendo 450 kilómetros por toda la zona interior de nuestra provincia para dar a conocer nuestra preciosa cordillera cantábrica; unos cuantos puertos por aquí, muchas curvas por allí y a mitad del recorrido a repostar tanto nuestras máquinas, como nuestros estómagos, con comida típica (fabada asturiana, arroz con leche, empanada y “bollu preñau”; para los neófitos en el tema se trata de un bollo de pan con chorizo).
En la segunda realizaríamos el regreso a Ribadesella, pero esta vez por toda la costa. Se hicieron 220 kilómetros de playas y puertos pesqueros siempre a nuestra izquierda y de nuevo muchas curvas. Una vez llegados a Ribadesella, lo típico: una comida, entrega de los premios y cada uno para su casa. Se había clausurado el desafío, sin novedades reseñables para que haya sido un fin de semana estupendo e inolvidable sobre los lomos de nuestras motos. En esta clausura nos cae alguna lágrima cuando entregamos un trofeo a una amiga que el año pasado nos había acompañado y este año no lo pudo hacer, por culpa de uno que se cruzó en su camino, y ¡como se cruzó!. Está la pobre mas rota que los tobillos de Lorenzo. Pero con la garra que ella tiene, está recuperándose satisfactoriamente. “Peke”, un beso y cuídate.
Una prueba de esta índole lleva una cantidad de trabajo, que parece mentira que en 48 horas, se haya acabado todo, pero así es. No me quiero imaginar el trabajo que llevará una gran concentración o la celebración de un gran premio de motos, pero los organizadores de estas pequeñas pruebas tenemos que encomendarnos hasta en lo divino. Os explico:
Habíamos hablado con una empresa de bebidas para que en la salida nos pusieran un arco de esos que se hinchan y traen su publicidad. Lo único que tenían que hacer era colocarlo, ya que nosotros no les pedíamos ni bebidas, ni dinero, ni nada. Cuando faltaba una semana para que todo comenzara, nos comunican que no lo traen porque las motos dan muy mala publicidad. -¡Que dan mala publicidad!, ¿por qué?. Y nos comenta: todos los días está saliendo en la tele que hay muchos accidentes de motos. – Ya estamos como siempre. Seguro que es la moto adelantando al camión en línea continua (El modelo de esa moto ya no se vende. Esta descatalogada. LLevan poniendo esa imagen desde que se pasó del blanco y negro al color en las teles).
Así que dan mala publicidad, pero en los bares moteros a los que yo voy tienen vuestra bebida, si dan tan mala publicidad, como no se lo deja a la competencia. No será que este año se vendieron 700.000 motos más, y que un golpe entre dos turismos es un mero trámite y un golpe donde esté implicada una moto es una desgracia. Una desgracia para el motero, tenga o no la culpa.
Además de este revés, a principios de semana, todo el día pegados al ordenador para ver que tiempo va a hacer. Que si el 20%, el 30%; al final el 50% de posibilidades de lluvia. Ya estamos como siempre, así también acierto yo. Puede que llueva o no. Eso era para el sábado, el domingo el 90%. Pues nada a mojarse como el año pasado y haber si por lo menos no nos cae una granizada como entonces. La solución a este enigma fue el siguiente: no cayó ni una sola gota durante los dos días y el domingo estábamos todos en las terrazas en uno de los mejores días hasta el momento, en este verano.
Como no teníamos pocos problemas, van los camioneros y que se ponen en huelga. Pero ¡tendremos mala suerte!. Estaban inscritos 282 moteros, pues me debieron de llamar 500 veces, con la misma pregunta: ¿hay gasolina? Y yo contestaba: Sí, de momento sí. Ya a dos días del inicio de la prueba, todo volvió a la normalidad y no hubo problema alguno, pero el “aconjonamiento” fue monumental.
Ahora ya terminado todo, toca descansar unos días, para de nuevo comenzar a organizar el Desafío Asturias en Moto 2009. La única novedad este año fue que se cayó uno, casi en parado y no pudo finalizar la prueba pero se encuentra bien. Ya me dijo que el año que viene se apunta de nuevo y que lo había pasado muy bien. Pues aquí estaremos. Ah, por cierto, durante las comidas y cenas se bebió el refresco de la competencia. Somos moter@s, pero no gili…………….
Un saludo……..y Vsss a tod@s……………
Joaquín (vicepresidente de la Peña Motera Luka’s – Team)
CRÓNICA DE BERTOSTIÓN
Hablar un momento improvisando algo, aunque sea con un micro, me resulta mas facil que ponerse a escribir algo para que lo lean los demas, pero bueno, tando entre amigos algo se puede contar.
La salida de Ribadesella siempre es el momento de los nervios, ver que va llegando la gente y ver que el Lukas y El gran Lukas "Sufren en silencio" como pensando…. a ver si empezamos bien.
Los Primeros kilómetros me van sonando de una salida reciente. Subir el Pontón siempre es una gozada, aunque no podamos bajar San Glorio como se empeña la churri " que no, que eso ta pa otro lao y hoy bajamos por San Isidro! ".. me viene a la cabeza la primera vez que lo subi con la peña, con mi querida GS500 y de la "coladita" que me pegue en una curva de esas que se cierra a la salida mientras a Manu, que venía detrás no se le ponían los pelos de punta porque usa el mismo peinao que yo pero… ahora voy disfrutando plenamente de la ruta y del magnífico día de sol.
Bajar San Isidro ¡Otra gozada! ; un momentín de tensión con la vaca que ta en medio de la carretera y parece no decidirse pa que lao va a dar la Vuelta, afortunadamente tira pal monte, bien, la Bandit nueva tiene ABS pero espero que siga sin funcionar mucho tiempo.
Seguimos ruta, pasando por Piñeres levanto la cabeza y miro de reojo la casa donde nacio mi madre, es algo que siempre que paso por ahí no puedo dejar de hacer. Despues de comer (como un paisano) descubro una carretera nueva que no conocía (como en tantas otras ocasiones que salimos con la peña) la del alto de Tenebredo y sus desniveles de montaña rusa, ¡Una pasada!
Camino de Teverga las cosas me son muy conocidas, pero tampoco conocía el puerto de San Lorenzo, Bajando apago el "brutus" del casco (no me acuerdo si avise a la churri) y me concentro en frenar en el sitio y tumbar "elegantemente" la Bandit. Al final me noto un pelín cansados los brazos pero se me escapa una sonrisiilla de medio lao dentro del casco.
Luego….¡Paris Dakar! tierra, piedras, baches, yo iba mu preocupao hasta que me paso el de la LT como un tiro con su armario de tres cuerpos, así que "palante" con cuidao.
Luego otra vez terreno conocido hasta Luarca (Trabaje de ruta 10 años por esa zona) pero no por eso disfruté menos bajando de Aristébano hasta Luarca ¡Por fin Luarca! Parada en el último control (Otra vez currando la Neni y Mónica) y a darse una ducha antes de la cena.
Alguien parece contariado porque su nombre no parece en la lista del Hote, tanquilo le digo que te den mi habitación y luego ya comprobamos, la chica de recepción insiste en que no hay problema, pero me doy la vuelta, y ya esta Juaco detras de mi arreglandolo todo… esti cabrón ye brujo, otra cosa no se explica.
Cenar todos juntos siempre es una gozada comprobando que todo el mundo está bien, hay risas y buen rollo. Buena señal.
Al día siguiente la ruta se hace corta despues del día anterior, y el tiempo acaba por ser tambien muy bueno, no se cuantas veces habré subido al fito (en bicicleta algunas) pero sigue pareciendome una autentica pasada ver toda la costa a medida que vas subiendo.
¡La paella de Amadeo! es un poco la traca final. este año la entrega de premios tuvo un momento especial; ver a la gente hacer pasillo para dejar pasar a "pekesuki" nos encoio a todos el corazón.
Al final todo genial y hay gente que ya empieza a hablar de volver el año que viene, buena señal.
En fin, ya me vale saludos a todos.
CRÓNICA DE JAVI
SI ALGUIEN TIENE PROBLEMAS DE INSOMNIO,QUE LEA ESTO, ANTES DE LLEGAR AL SEGUNDO PARRAFO, ESTARÁ FRITO.
Aunque no lo parezca ya hace casi una semana que terminó el desafío08, llevo todo el día dando vueltas a la cabeza pensando que poner sobre el desafío de este año.fueron tantas emociones , que no se por donde empezar pero bueno,ahí va. yo el desafío lo empecé a preparar con bastante tiempo(es un decir),ya que hasta el viernes a las 9 de la noche, no me puse a ello ( mi lema es, hay tiempo de sobra,solo que nunca me sobra tiempo),entre la moto, la ropa y demás , me acosté bastante tarde.
Antes de que sonara el despertador,ya llevaba despierto un buen rato,con ganas de salir a rodar,pero como siempre, empece a dar vueltas por casa, y al final casi llego tarde,menos mal que aun quedaba algún rezagado.
Me encuentro con mi compañero de habitación y quedamos que voy a ir con su grupo.a los 10 kms de salir, decido que van muy rápido para mí y como íbamos los últimos ,para no quedarme atrás,cojo un pequeño atajo hasta el punto de control (al final,los dioses me harían pagar esa pequeña trampa,nublando mi preciso sentido de la orientación,y haciendo que me perdiera por 4 veces,con la consiguiente vuelta atrás , acumulando en el marcador de mi pequeña,unos cuantos (bastantes) kms de más).
al poco de llegar al control1, llega Pablo (mi compañero de habitación), le explico lo del atajo y le comento que si aflojan algo el ritmo, voy con ellos (mis intenciones duraron poco) , me pongo el casco y salgo disparado sin esperar a nadie.
Al llegar a Cangas de Onís,me encuentro con varios grupos de motos, uno de los cuales se pone en marcha al llegar yo , por lo que me uno a ellos , subimos el Pontón , y poco antes de llegar al puerto de la señales paran a tomar algo, como ese tramo de ruta lo conozco decido seguir.los puertos de las señales y san isidro los hago solo. antes de llegar a mieres, paro mientras miro el rutometro y hago algo de tiempo.
Desde ahí llego de los primeros a mieres ,si nada que reseñar .cojo la comida(muy buena idea lo de las sillas, y la comida: SUPERIOR ), y charlo un poco con unos de aviles. cuando ya me voy, llega pablo y cia,le digo que voy a echar gasolina,pero que esta vez sí que voy con ellos.echo gasolina y de nuevo sin decir nada a nadie decido continuar(menos mal que ya me conocen, y no me esperaron).
Al llegar al tenebredo , tengo que dar la vuelta 2 veces para asegurarme de que voy bien (el empeñarse en ir solo es lo que tiene).subo sin novedad el puerto de san Lorenzo (con ayuda de la fabada (propulsión a chorro). menos mal que no llevaba a nadie detrás), y al bajar,empiezan otra vez las dudas ( a punto estuve de dar la vuelta), pero decido seguir ,una vez en el cruce ,tomo dirección a Belmonte , y estoy un buen rato echando pestes (contra nadie en concreto), mientras hago un poco de involuntario motocross.
Continuo hasta el cruce de salas la espina, y por listo(con acento en la "s") ,cojo dirección a grado (a mi me sonaba, el tramo "grado-la espina,pero no contaba que lo había visto un día viniendo desde oviedo,con lo cual GRADO queda antes que la ESPINA).al llegar a GRADO, paro a mirar el mapa, y como no me aclaro,continuo ,cojo la autopista y vuelvo sobre mis pasos,hasta ver el dichoso cruce y tomar la dirección correcta.
Ya en el buen camino, veo un grupo de motos y me uno a ellos ,nuevo error(había concentración en tineo, y ellos iban para allá). al llegar a una gasolinera veo una moto que me suena( la DUCATI 1098),y paro a preguntarle, ( le pasaba lo mismo que a mí) .el de la gasolinera nos indica el camino correcto y entre los 2 conseguimos llegar al punto de control.
Desde ahí hasta LUARCA, nada que reseñar, (bueno sí algo:carretera ,preciosa,muchas curvas(la mayoría en solitario ), y que poco antes de llegar,me encuentro a Pablo y cia tomando algo tranquilamente en un bar, (todo el día encima de la moto, parando solo para comer,ellos van a su bola ,paran varias veces, y casi llegan antes que yo).Por cierto a pesar del cansancio , se me hizo un poco corta la etapa.
Una vez en luarca , Joaquin (conociendo mis malas costumbres , (levantarme temprano para salir a rodar)), me ofrece una habitación que le sobra, para mí solo(viendo la noche que pasó Pablo,se lo agradeceré eternamente)
Una vez en el hotel, una ducha,ponerse guapo,coger el casco, la moto, y para el polideportivo a cenar (la empanada, estaba buenísima,solo que tenía aceite como para engrasar la cadena de la moto ).
Después de cenar , tomar algo en luarca con los amigos, y tempranín pa la cama (estaba mas cansado de lo que creía).
El domingo a las 8 me levanto,y al ir a buscar la moto, me encuentro, primero con amadeo y lolo ( los grandes "chef" ), que marchaban para ribadesella a preparar la comida. y a continuación,con pablo, que no podía dormir. doy una vuelta con mi churri (gs500) por luarca, y voy a echar gasolina.a continuación un pequeño paseo (unos 10kms),para ir calentando el motor,antes de ir a desayunar, y enterarme de las "maniobras nocturnas", de alguno.
Despues de desayunar,recorrido por las calles de luarca escoltados ,por los municipales para despedirnos, y a continuación emprender, la ruta de regreso( esta vez sí que vine todo el camino con pablo,y cia).
Durante la ruta nada que destacar,solo lo típico:carretera muy guapa,muchas curvas,y un pequeño incidente, ya que uno de los que venían con nosotros,rompió el embrague de su ducati y llegó a ribadesella por los pelos.
Durante la comida (muy buena la paella)( por cierto hubo comida+ que de sobra para todos ,y + que hubieran venido) ,lo típico: fotos,risas y comentarios acerca de lo bien que había salido el desafío (creo que la mayoría volveremos el año que viene). luego el sorteo de regalos,y la entrega del diploma de socio de honor a PEQUESUKI ( un beso y espero que te recuperes pronto),durante la cual a mas de uno se nos hizo un nudo en la garganta.
Después del sorteo,despedidas,coger la moto y para casa, habiendo sido uno de los fines de semana mas divertidos de mi vida. por último en algún sitio he oído lo siguiente:"lo mejor de viajar en moto es el ir y el venir,no siempre el estar", pues bien en este desafío, lo mejor yo creo que fue:"el ir,el venir y el estar". un saludo, nos vemos.
CRÓNICA DE IL DOCTORE LUKAS
El día amanecía ligeramente nublado, pero con buenas perspectivas. Atrás quedo una semana de nerviosismo por miedo a que se repitiera el tiempo del año pasado y también por la huelga de transportistas, que amenazaba dejarnos ‘secos’ y no hablo precisamente de Mahou. Bajo temprano a la Marina, donde ya están los de siempre con todo listo. Un café a la carrera y ya llegan los primeros participantes, 9:00. Las caras de Lukas y GranLukas lo dicen todo … una mezcla de tensión y nerviosismo que se fue disipando poco a poco durante el día y fue saliendo todo perfectamente. Van llegando los inscritos y repartiendo las acreditaciones; que despacio baja el montón de casi 300!
Salgo con Bertostión, de los últimos, tranquilamente disfrutando del dia. Llegamos al Riu de les Cabres y decido pasar y disfrutar un poco de la carretera, curvas y más curvas (veo a Bertostión por el retrovisor con las maletas casi rozando, pero no lo despego…!) y nos pasamos el primer punto de control, así que vuelta. Pasan los kilómetros y llegamos a nuestro querido Pontón. Hace un sol precioso, carretera seca y muchas motos. Lo subimos tranquilamente, hacia tiempo que no lo disfrutaba tanto. Allí nos unimos al resto de la peña y continuamos la ruta en grupo. En el tramo de obras después de Riaño y durante la bajada del puerto de Las Señales, me acuerdo bastante de quien me dijo que no comprara una R que eran muy incomodas…muñecas y espalda tocadas para todo el dia…(infeliz de mi, no sabia lo que me esperaba por delante). Repostaje y a continuar (el tio de la gasolinera colapso al ver 200 y pico motos). Llegamos a Ujo y por fin comida, que rico estaba! Una maravilla. Unos cuantos kilómetros más y llegan los 16 km en obras que tanto comentaban algunos. En todo ese rato tuve tiempo a acordarme de mucha gente. Un sufrimiento constante por la moto, las ruedas y todas las piedritas que iban saltando… Las muñecas y la espalda ya no las sentía si quiera, no quisiera verme la cara que traia. Tras la tormenta llega la calma y disfruto del corredor y del resto de carretera hasta llegar a Luarca. A buscar el hotel (buen sitio^^) duchita, cena y fiesta. Vamos a dejar este ultimo apartado sin comentar, ya que se saldría de la crónica motera y puede que alguno no quedase en muy buen lugar… ejemejem Pablin.
Por alguna misteriosa razón, cuesta muuuucho levantarse el domingo… sueño, dolor de cabeza, dolor de espalda (quien te mandaría comprar una R? Mira que te lo dije…). Encima miro por la ventana y lluvia . Ya era demasiado que durante 2 dias de junio no lloviera?? Pues na, tengo que buscar a Berto, que me llevaba el traje de agua. Por suerte no llueve más, carretera húmeda en los primeros kilómetros, pero ni una gota. Antes de llegar al primer punto de control, me quede cortado en un adelantamiento… así que me toca hacer toda la ruta solo. Me uno a 5 o 6 moteros que no conocía de nada y tranquilamente hasta llegar a Tazones. Encuentro a 3 amigos con sus gsxr 1000, fazer 1000 y kawa z750, que parecía picarles ligeramente el culo y decido tirar con ellos. El tramo que queda es realmente apetitoso, carretera seca, despejada, buena temperatura y muchas curvas . El tramo de la costa hasta Colunga es una buena toma de contacto antes de afrontar el Situ. Bajada ‘entretenida’ por decirlo de alguna manera. Todos pensábamos que en el alto estaría el control sorpresa… pero no, al final fue en la rotonta de Lloviu, justo en una zona muy concurrida por los verdes.
Llegada a Ribadesella y sorpresa, somos de los primeros en llegar! Claro, vimos mucha gente en las terrazas de Villaviosa, por Arriondas y alguno más que pasamos bajando el Fitu… Dios, que hambre! Y esas cintas rodeando las mesas?? Hay que esperar… Como siempre Amadeo la clavo con la paella, que crack esta hecho. Después a entregar premios y más premios, la verdad que había un montón. Mira por donde me tenia que tocar a mi el Lukas de bronce! Un rato alli subido en lo más bajo del cajón, que vergüenza pase! Y no solo por salir ahí delante de 200 y pico personas, sino porque solo conseguir la tercera plaza. Eso si, con el premio, para el año que viene tengo un descuento para el Desafío… pero espera, si yo ya no pagaba! Jajajaja Aunque el trofeo esta muy chulo y un reloj de regalo, que más se puede pedir. Un sector conflictivo de la peña increpaba a Bertostión (la mano ‘inocente’ ) recriminando un posible tongo! La verdad que nos tocaron muchos premios a la gente de la peña. Mención especial hay que hacer al premio que se le entrego a Pekesuki. Es de esos momentos que sin ser parte de tu vida, se te pone un nudo en el estomago y te emocionas… esperemos que el año que viene sea una más de las participantes. Que por cierto este año, había solo 3 de piloto, como decirlo… queremos más mujeres moteras! Sin más, a recoger un poco y a casa a descansar. Un nuevo problema, donde meto el trofeo y el reloj? (ya te dije que no compraras una R!) Como se hecha de menos un cajón… pero en fin, en todo el fin de semana, la Suzuki que recompenso ampliamente con otros de sus atributos.
Muchas imágenes grabadas del fin de semana, muchos recuerdos y gente conocida (un saludo al de la GS que no llegaba abajo y a la chica con un RR y top case…). Ganas de seguir con todo esto y que cada año vaya a más, tanto en actividades como en numero de participantes. Gracias a todos los participantes de este año por venir y espero veros para el año próximo. Gracias a los organizadores y ánimo a seguir con ello… aunque sean muchas las horas de sueño perdidas, es mucha la gente que disfruta con ello y merece mucho la pena.
CRÓNICA DE GRAN LUKAS
Todo empieza el 11 de Junio de 2007, salgo a trabajar con Lukas empezamos a recapacitar de como habia salido el I Desafio Asturias en Moto cuando derepente me dice Lukas "estaba yo pensando, el Año que viene creo que sería mejor la acreditacion plastificada porque la de este año se mojo mogollon y no sirvio para nada"¡¡¡¡OH NO!!! ya empezamos con el -estaba yo pensando-.
Y asi comenzaba todo un Año de preparativos para el II Desafio, gestiones por aqui llamadas por alla, hoteles reservados en Cangas del Narcea y Tiene un email nuevo. "El Ayuntamiento de Valdes les agradeceria se pusieran en contacto para estudiar la posibilidad de finalizar el II Desafio en nuestro Concejo". Otra vez a empezar viajes a Luarca, habla con los Hoteles, etc,etc………..
Total que el II Desafio toca Luarca y como habiamos cambiado las fechas por que en Cangas de Narcea coincidia con Narceatur, pues mi tercera chica "Paty" no puede venir por que tiene vacaciones el fin de semana anterior.
LLega la vispera al II Desafio alli estamos en "La Marina" Lukas, Los Angeles de Granlukas (Neni, Paty y Monica), como no mi padre que tiene un humor para esto de las motos algo especial y Yo. vendra gente mañana, tu como lo ves, con un poco de suerte igual no llueve, parece que llegan motos y un largo etc…. de comentarios.
Por fin empieza el II Desafio despierto desde las 4 de la mañana dando vueltas y nerviosismo por com sera este Año y deseando que no hubiera ningun percance que lamentar. la gente empieza a llegar y se sorprenden al decirles "teclea tu DNI", eres el inscrito …… aqui tienes tu acreditacion y tu rutometro. LLega la hora de la salida corte de cinta y hala ahi van saliendo Monica dame las gafas que parece que no veo muy bien por culpa del sol.
Cuando sale todo el mundo cojo la moto con roberto y por la Autovia "siempre a velocidad legal" llegamos a Posada y riu las cabras pa riba, que raro no va ninguna moto alli llegamos al 1º Pto. de Control en lugar equivocado estan recojiendo y no era el sitio donde tenian que montarlo (sera que no se les explico veces) uy roberto que mal empieza esto. Mi siguiente destino Ujo por la N-634 y la minera. 2º Pto. de Control, alli estaban mis chicas (Neni y Monica) junto con Mariana, venga chicas vamos a montar bandejas y a colocar la Fabada que enseguida llega la tropa de motos, desde mi punto de vista estaba la comida excelente.
continuamos Roberto y yo hasta Grado por la Autovia y desde hay seguimos la ruta del Desafio mientras mis chicas se dirigen al Pto. de Control Sorpresa la gente le daba vueltas estara en Teverga, en Alto de San Lorenzo, en Soto de los Infantes y yo pensando -no os queda nada hasta el Pto. Sorpresa-
Soy el 1º en llegar al 3º Pto. de Control alli estaba Manu y Luis, Manu comiendo unos carajillos del profesor con un botellin de agua, no le dio tiempo a comer las fabas, sera que quiere cuidar la linea. LLegamos a Luarca previo paso por el Rodical, -lo siento Roberto pero la Sprint me pide un poco de caña.
Alli estaban de nuevo mis chicas (Como se lo curraron el fin de semana) en el Punto Sorpresa a escasos 200 metros del fin de Etapa .
Cenamos un poco Berto coje el micro hace un poco de cachondeo para repartir unos detalles y a la a tomar una Mahou y para la cama .
2º Dia amanece con el asfalto mojado y la cupula mojada aprovecho par quitar mosquitos. Damos una vuelta en procesion por Luarca y de nuevo Lukas creo que estoy, no me digas y yo que crees que se me metio un mosquito en el Ojo. empezamos a dar paso alternativo cuando Upsss las chicas estan a cola y tienen que montar el 1º Pto. de control de nuevo la Sprint a velocidad de crucero hasta Cudillero llego y veo una moto a lo lejos, pienso ya la jodimos uno que llego y no sabe donde sellar pero no era Manu con su megascooter limada por la derecha, es que la moto es algo baja me dice y yo.
Ahi llega "El Embolingao" Quiros para los conocidos y me dice vete a la gasolinera de Montico a recojer al fotografo, el trabajo de este hombre (Nacho) me sorprendio la verdad es que se merece un aplauso.
Fuimos a Lastes y al MUJA impresionaba ver a la gente sellando y sacandose fotos con los dinosaurios. LLegamos a Ribadesella y alli esta Lukas esperandome y dice -esta todo embolicao- va lllegando la gente y me dicen por detras Tu eres Marcos, me giro y alli esta la Pekesuki y Berto, tuve que tragar saliva para contener las lagrimas, empezamos a comer y les leo a Lukas y Roberto la carta de inicio para la entrega del Socio de Honor a Pekesuki y LUkas me dice yo no puedo leer eso esto solo de pensarlo y Roberto dice conmigo no cuentes yo tampoco puedo, otra vez a recurrir a Berto.
Lee el texto le entregamos a Pekesuki su diploma y trofeo y siento un cosquilleo en el estomago y algo que me resbala por la mejilla y me susurra al oido "no se que decir" y mi respuesta "mejor no digas nada". Continua el sorteo de regalos y de los Luka´s de este Año y damos por clausurado el II Desafio sin ningun incidente de consideracion.
Me voy a casa una ducha y a tomar una Mahou relajadamente y de repente creo oir algo por mi lado izquierdo NNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO. Granlukas dice Lukas -estaba pensando que el Año que viene………..- Creo que ya sabeis como sigue la historia.
P.D.: para no saber que poner creo que he escrito bastante, GRACIAS a Los Angeles de Granlukas (Neni, Paty y Monica), Bertostion y la churri, Roberto y Mariana, Nacho (el fotografo), Manu, Luis, Roxu, El Embolingao, a ti Eloy por ese trabajo que haces, a todos los socios de la Peña y como no a mi amigo de verdad por darme estos momentos y apoyar la idea de crear una Peña Motera cuando llegue a Ribadesella LUKAS (JUACU). denuevo noto algo resbalar por mi mejilla.
CRÓNICA DE LUIGI
Motos y Asturias. Motos y rutas de ensueño. Motos, gente maja y mucha sidra. Las delicias de siempre, una vez más, ¡perfecto! Tesoros que me “abducen” desde pequeñín, una y otra vez, aunque nací y vivo en Madrid. Pues nada, en el 2007 me quedé con ganas de participar en el Desafío, menos mal que recordé que los años pasan volando… Y así es, entre viaje y viaje, entre tal y Pascual llegó el día “D”. Las dos semanas previas fueron casi, casi emocionantes.
Para mí, este viaje era bastante especial. Primero, el aliciente del rally, la ruta. Sobre el papel, ya prometía bastante. Además, iba a conocer a la Peña LukasTeam, estoy apuntado pero ¡no conocía a nadie en persona! Luego, el hecho de que era el primer viaje de uno de mis mejores amigos, Julio, que por fin tiene moto propia, una preciosa Ninja 900 que mi padre le ha apañado estos meses. También era un viaje especial porque iba a conocer, ¡por fin!, a una amiga de Barcelona, Piper, que es la caña, la tía más motera y simpática que conozco, una chavala “diez”, de esas personas difíciles de localizar. Por último, y no menos importante, era una nueva ocasión perfecta para sacar de casa al abuelo con la excusa de que no era una excursión de moteros “domingueros” sino que íbamos a hacer unos cuantos kilómetros fuera de autovías y mariconadas similares, aparte de los que llevábamos ya bajo el culo desde Madrid. Ok, la cosa era tentadora por varios motivos, como véis.
Por todo ello, salimos muy alegres el viernes después de terminar la jornadita laboral (15h00) camino del norte por la entretenida carretera de Burgos. Sol y gasolina. Ningún problema a pesar de las profecías mediáticas. Llegamos a Ribadesella sin mayor contratiempo que la magnífica y acojonantes tormenta que nos cayó durante media hora antes de llegar a Reinosa. La cosa prometía, ja, ja, como de costumbre, cuando nos pusimos los trajes ya era algo tarde, pero estábamos disfrutando tanto de aquella situación que para qué parar si, total, seguro que eran solo cuatro gotas (joder, ¡como son las gotas en el norte!)
Al llegar al hotelito ya vimos una preciosa CBR600RR roja con un top case puesto, toma ya… Olga, tenía que ser ella, ¡sin duda!, además había otra moto, una “vaca”, una GS 1200, la de su amigo Edu, prestada, llena de pegatinas de mil concentraciones y viajes. Un par de mensajes mientras nos quitamos la ropa de “romano” y nos ubicamos un poco. La zona es preciosa, la playa muy cercana pero no podemos ir a verla. Luego nos encontramos con los amigos de Barcelona, buen rollo, gente maja, maja. Lamentablemente, Piper tuvo un desafortunado choquecillo con un tonto del culo que se salto su stop, increíble, menos mal que solo hay daños materiales (y de bajo impacto, además). En fin, borrón y cuenta nueva. Al rato, ya casi de noche, nos vamos al pueblo, a las sidrerías, como un imán, directos al ambiente. Joder, que contentos íbamos. La cabra tira al monte, ¡no falla el refrán!, ese es nuestro hábitat, no el hábitat de esta oficina dónde ahora estoy sentado haciendo que trabajo. El caso que iba ya algo chungo con un poco de catarro y la garganta irritada pero, por supuesto, nada vinculante para rodar y beber.
Algo de marisco, charla, mucha botellita de sidra con botón para que orine el invento (muy gracioso) y con ganas de que llegue el sábado. No nos acostamos muy tardes para reservar “cartuchos”. De hecho, madrugamos un poco para no perdernos detalle. El cielo impresionante, ¡qué os voy a contar! El rutómetro encima de los depósitos, como manda la tradición, todos con ganas de salir pitando en plan tranqui. El hermano de Julio (Manuel) tenia que llegar de un momento a otro. Resulta que el día anterior no le dio tiempo a unirse a nuestro comitiva y se había pasado toda la noche subido en su Yamaha Omega (había salido de Madrid a las 22h00). Un desastre porque iba con problemas mecánicos, con sueño acumulado y con ganas de descansar un rato. Por Burgos le había parado la Guardia Civil a no se qué horas, lógico. Cuando dijo que esa noche quería llegar a Asturias debieron de mirarle con cara incrédula. Para nosotros era como una “quimera”, deciamos: “¿Qué va a venir tu hermano? No me lo creo, venga ya, si ya son las tantas“. Pero allí se presentó el tío, con un par y con una alforja calcinada sobre el escape, entre otras “lindeces”. Y todo justo antes de la salida. Después de una pequeña reparación de emergencia, muy express, salimos los cuatro juntos (los amigos catalanes luego nos alcanzarían, acordamos).
Pues nada, os contaré nuestra crónica del rally, comenzando por lo que nos paso esa primera hora y pico de puto infarto.
Salimos Julio, mi padre, Manuel y yo a nuestra “bola” pero tuvimos que parar a repostar allí mismo, en Ribadesella, a la GPZ no le quedaba ni una gota. Total, que cuando arrancamos no quedaba ni una sola moto a la vista, tampoco por detrás y nos dirigimos hacia Llanes, según ponía el rutómetro, cogiendo la cercana autovía o autopista. Yo iba en cabeza y por tanto la responsabilidad era mía. Nada más salir a la pista me convencí que no era por allí, ¿Cómo íbamos a ir por la autovía? No reconocí su número o nombre en el rutómetro y me convencí de mi error. Paramos y no nos cuadraba a ninguno. Dimos la vuelta y nos fuimos por la nacional dirección, más o menos, Cangas. Los minutos pasaron y apenas vimos motos… aceleramos el paso y, al rato, ya vimos gente que iba en dirección contraria. Obviamente, me di cuenta que había metido la pata hasta el fondo. Yo quería sellar a toda costa el primer control y me dije, “voy a intentarlo”, a ver si me dejan sellar aunque sea así. Me marché solo, aceleré el paso mientras más y más motos se cruzaban en dirección contraria, que desastre, ¡ya iba pensando en el segundo control, ¿llegaría a tiempo?! El caso que como soy algo cabezón, seguí y seguí, cagándome en mi despiste matutino. Llegué a la glorieta del primer control, allá, “en el fin del mundo”, digo esto, porque allí no había ni Dios bendito. Era exactamente las 11:05, lo juro por mi fazer, cinco minutos antes de la hora límite, pero no vi a nadie, di una vuelta y nada. Asi que, maldiciendo mi equivocación, di media vuelta y apreté algo más. A la altura de Cangas recogí a mi padre y a los dos hermanos, todos fumando como cabrones. Uff, resumen y cabreo contenido. Arrancamos y deje de saltarme todos los límites de velocidad conocidos para volver a conducir como persona semiresponsable. Lo admito, había sido una hora y pico a saco, mala cosa. De esas cosas que no cuentas en casa y menos a tus hijos.
Afortunadamente, quedaba lo mejor. Nos encantó la ruta matinal, que carreteras más ratoneras. El puerto del Pontón, por fin, lo íbamos a hacer de una pieza, sin nieve, sin niebla, qué maravilla. Disfrutamos de lo lindo. Esos túneles que cuando sales te llueve un poco, je,je, sé que los recordáis. Personalmente, me pareció de los mejores tramos del rally. Paramos cerca de un río, bajando el puerto, antes de Riaño y de la desviación a Señales. Allí, los amables señores del bar nos aprovisionaron de cecina, jamón y bebidas. Ya habíamos alcanzando y rebasado a varios participantes pero nos volvimos a quedar solos para poder tomar el almuerzo a gusto. Gracias desde aquí al amigo de la Peña que, junto con su chica, nos quiso invitar a las consumiciones. La noche anterior había tenido boda, así que… el pobre tenia unos ojillos… Un abrazo para los dos, de verdad, así da gusto viajar. Salimos detrás del coche “escoba” y seguimos disfrutando de lo lindo todo el día hasta llegar a Ujo. El puerto de San Isidro no lo conocía y también nos maravillo. Qué paisajes y qué carreteras tenéis por allí, alucino. Eso sí, empezaba a atizar el Lorenzo (el sol, no el Jorge) y llegamos a la comida medio asfixiados.
Os juro que no me gustan las judías, mi madre os lo puede confirmar, que en mi casa tampoco me las ponen ni con amenazas pero… ostias, ¡como me las comí ese día! Joder, me dieron ganas hasta de repetir, qué buenas estaban. Felicidades para l@s cociner@s, de corazón. El pan preñao también se dejó comer, sí.
Manuel y su maltrecha Yamaha habían sufrido lo incontable para llegar hasta allí. Tenia algún problema de embrague y otro nuevo: el freno delantero, tenía que bombear para poder frenar (al día siguiente fue mucho peor). Mi padre y los dos hermanos decidieron ir directos a Luarca, en busca de un taller; era sábado y podía existir la posibilidad de arreglar algo. Así no se podía continuar con un mínimo de garantías. Yo acepté la idea de Eduard y me fui con Piper y él para seguir con la ruta marcada por la organización. La tarde fue preciosa en todos los sentidos. Más parajes de ensueño, carreteras actas para la diversión, vacas y caballos por doquier (joder, por mirar el paisaje y a un grupo de “aficionadas” con cuernos casi me salgo en una curva a derechas, lo juro). El ritmo también era bueno, me lo estaba pasando de vicio, olvidando el ritmo padecido al principio de la mañana. Eduard iba delante, muy bien, Piper detrás, y yo cerrando la formación. No te quejarás Olga, ibas escoltada, aunque tú no necesitas escolta. Luego paramos para hacer algunas fotos, claro. Que bonito es detenerse en sitios como aquel puerto (no recuerdo el nombre) y ver por dónde has subido, contemplar durante unos minutos qué montañas o valles te rodean, ese silencio algo enturbiado por el sonido de los motores a bajas revoluciones… Nos hablaron del tío de la Vespa, que tío más grande, coño. Por la tarde hablé con él un buen rato en Luarca. No la pasa casi nunca de 90, me dijo, pero aquel día sí. Un saludo si me lees.
El trozo de obras por Belmonte un autentico peñazo, pero bueno, así es la vida. Hace dos años había pasado y creo recordar no estaba en obras. Lo sentí por Piper y su RR. Yo con esa moto por ahí me hubiera hostiado, seguro.
Por la zona de Tineo (creo) me despiste un poco y casi pierdo la “formación”. Resulta que había otra concentración ¿fue así? Yo veía cartelitos de ‘motos’ por todas partes, no sé, casi me pierdo, menos mal que ví, a lo lejos, la CBR de Piper y volví a orientarme. En este sentido, felicidades a Eduard por controlar la ruta. Sin ti nos habría tocado mirar más el rutómetro, sin duda. La verdad que rodamos a un ritmo alegre, adelantando de vez en cuando al personal que iba más tranquilo, intentando, eso sí, no molestar. Aún así, pido públicamente perdón a un amigo con una bmw que adelanté en una curva a izquierdas. Aunque él no me crea ya había visto la salida de la curva y decidí adelantarle por el otro carril para no molestar pero imagino pensaría que iba de carreras. Mis disculpas.
En Luarca lo pasamos bien charlando con más participantes en el polideportivo. ¿Vistéis al de la GS, el que la tiro al suelo para demostrar lo bien protegida que la tiene con sus defensas y baúles? Impresionante. Solo se le rompió el plástico del intermitente. Aún así, ninguno de los presentes le animó a seguir demostrando lo bien preparada que la tenía para cualquier aventura, ¡no gracias! Muy chulas las fotos que nos hizo el fotógrafo de la organización (con mi cámara, por eso lo sé) en una punta de Luarca, en el puerto. Fue un momento de tranquilidad y repaso mental del día. Yo esperaba una noche más movida pero estuvimos, al final, tranquilitos, dando un paseo, no había mucho follón. Cenamos lo que pudimos y dimos una vuelta aunque yo andaba medio dopado con el Clamoxyl. Al final, aquella visita no fue demasiado agradable para mí. Dos años antes había estado allí, también con la moto, con otra persona que ya no está y los recuerdos afloraron un poco, ya sabéis… Encima, me quedé sin batería en el móvil y no pudimos despedirnos de los amigos de Barcelona, que putada. A la mañana siguiente no podíamos continuar el rally: la Yamaha de Manuel ya no frenaba casi nada de delante y, lo peor, su hermano se tenía que ir con el camión para Melilla esa noche, tal como suena, así que tuvimos que “plegar velas” y regresar para Madrid a nuestro pasito. Cerca de Cudillero coincidimos con vosotros pero ya íbamos con otro target en el ‘visor’, una pena.
Podría contaros más anécdotas pero me parece que ya me he pasado de extenso y pelma, así que, de verdad, un abrazo a toda la peña, nos habéis dejado con una sonrisa en la cara para una buena temporada. Felicidades por la ruta, por la propia organización, y por darnos motivos para subir, una vez más, a la tierra más hermosa de España.
También daros las gracias por haber otorgado un premio a mi amiga Olga. Creo que era de justicia mencionarla y obsequiarla con algún recuerdo. Ellos se chuparon 800 y picos kms desde Barcelona, y otros tanto para regresar. Al margen, demostró una marcha, afición y cualidades impresionantes. No seré objetivo pero da igual, estuvo genial el detalle, gracias. Un saludo también a los moteros que nos hicieron fotos, gracias a mis amigos por estar ahí y a mi padre por seguir demostrándonos por enésima vez como son o eran los auténticos moteros de barbour de los años 60 y 70. Hell bent for leather.
Ráfagas!!! Hasta pronto.
(Joaquín, a ver si en la próxima te puedo saludar personalmente. Saludé a muchos compis de la peña pero a ti no te encontré.)
